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锋兰达成为销冠!扛起了丰田的销量大旗!

丰田不断推出更多满足市场需求的高品质车型。同时,丰田还将加强品牌营销和售后服务,为消费者提供更好的购车体验。相信在不久的将来,丰田将在全球汽车市场取得更加辉煌的成就!

今年在比亚迪为首的国产新能源车型冲击下,不少合资品牌都受到了一定程度的影响,其中尤以日系车型受伤最深。而在日系品牌的各大车型中,丰田卡罗拉成为了最先败下阵来的选手,从两年前的月销3万到去年的月销1万多,再到近两个月的不足万辆,卡罗拉不仅败的早、而且兵败如山倒。

然而有意思的是,虽然卡罗拉没有了往日的辉煌,但近两个月锋兰达的市场表现却尤为坚挺,甚至大部分时间都维持在月销2万以上,代替卡罗拉、甚至超过RAV4荣放成为丰田品牌的支柱车型,在整个SUV市场中仅次于特斯拉和比亚迪,直追比亚迪宋PLUS DM-i,势头极为强劲,那么锋兰达的竞争力何在?

锋兰达成为销冠!扛起了丰田的销量大旗!

众所周知在国内汽车市场,由于更大的尺寸和更实用的空间利用率,SUV车型相比轿车更加吃香,再加上SUV本身有着更高的溢价能力,近些年厂商更愿意在SUV车型上下功夫,基于TNGA架构打造而来的锋兰达、和它姊妹车型卡罗拉锐放便是遵循这样的策略。

在锋兰达入局前,丰田在小型SUV领域有C-HR和奕泽IZOA,紧凑型SUV领域则是RAV4荣放和威兰达,但考虑到C-HR和奕泽IZOA的定位比较小众且不适合家用,因此丰田品牌在10~15万元的价位段缺少一款更加亲民的家用SUV,而这个价位的市场份额,此前一直被本田XR-V和缤智等车型牢牢占据。

相比本田XR-V和缤智这类小型SUV,锋兰达定位于入门级紧凑型SUV,在定价上横跨XR-V和CR-V的价位段,具备错位竞争的优势。尺寸上,锋兰达车长接近4米5、轴距达到了2640mm,面对XR-V简直是降维打击。

锋兰达成为销冠!扛起了丰田的销量大旗!

其次在动力部分,锋兰达入门版便搭载2.0L自然吸气发动机,171马力的参数面对国产车型一众1.5T也不落下风,并且提供2.0L混动系统可供选择,要知道这可是凯美瑞等更高级别车型享有的动力总成,很好的兼顾了动力和燃油经济性。反观竞争对手,全新本田XR-V换代后甚至取消了1.5T发动机,只保留孱弱的1.5L自然吸气车型,在锋兰达面前的确毫无优势可言。

最后,在价格战如此激烈的当下,热销的关键自然要有一个合适的价格。目前锋兰达的终端优惠接近4万元,相比12.58-18.48万元的指导价大幅降低,2.0L入门版车型的价格来到了10万元以内,即便是2.0L混动版本也只需11万元左右,这个价格享便可得到与凯美瑞混动相同的动力搭配,相比同价位的竞品,锋兰达在驾驶体验方面确实能获得不小的提升。

其实丰田锋兰达自上市后的市场表现一直都很不错,而如今的价格更是让那批持币待购、持续观望的用户颇为心动,销量持续上涨也是意料之中。虽然新能源车型遍地都是,但丰田这些传统车企的巨大品牌影响力依然在,更可怕的是,如果再加上姊妹车型卡罗拉锐放,这两款车的月销量接近4万,放到整个汽车市场都罕有对手,因此即便卡罗拉败退,但适合更多消费者的锋兰达也可以成功扛起大旗。

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