雷克萨斯再次向豪华SUV市场投下重磅炸弹，全新LX车型正式亮相。这款车型基于先进的TNGA-F平台打造，搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机，为驾驶者带来前所未有的强劲动力与卓越越野性能。
雷克萨斯全新一代LX来袭,豪华与越野的完美融合，随着汽车技术的不断进步,豪华SUV市场竞争愈发激烈。作为豪华越野车的代表,雷克萨斯LX系列一直备受富豪青睐。近日,雷克萨斯发布了全新一代LX,在延续经典的同时带来诸多革新,引发业界广泛关注。毕竟这款车有着披着西装的硬汉的称号，而且全球质量前三，保值率也是相当高的。
新一代LX采用丰田最新TNGA-F平台打造,搭载3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率415马力,相比老款V8动力全面提升。底盘方面保留非承载式车身,配备全时四驱和三把差速锁,越野性能出色。同时,新车还首次推出四座版本,满足不同用户需求。那么，这款车的产品力又如何呢？
说到外观，我个人最喜欢的是黑武士版。那个超大的镀铬中网真的很霸气，看着就让人觉得有面子。不过我觉得侧面变化不大，跟老款LX570比起来差别不明显。倒是尾部加了条贯穿式灯带，算是个小亮点吧。
内饰方面变化挺大的。虽然用了全液晶仪表盘和双大屏，但说实话我觉得设计有点老气。反而是老款LX570的内饰给人感觉更稳重大气些。不过这可能是个人喜好问题，毕竟审美这东西因人而异。
动力系统是这次改款最大的亮点。新车换成了3.5T V6双涡轮增压发动机，配10AT变速箱。马力提到了415匹，扭矩达到650牛米，比老款5.7升V8强了不少。但从8缸变成6缸，我担心会不会影响驾驶感受。不过据说油耗降低了，这倒是个好消息。
作为一款偏向越野的豪华SUV，LX600的越野能力还是很强的。它保留了非承载式车身，这对越野性能很重要。四驱系统提供6种驾驶模式，还有蠕行模式、坦克掉头、电控中央差速锁等功能。虽然我平时不怎么越野，但知道车子有这本事还是挺有安全感的
我觉得新一代LX600是款不错的车。它既保留了雷克萨斯一贯的豪华感，又在动力和科技方面有所提升。虽然价格不菲，但对于追求高端SUV的消费者来说，应该是个不错的选择。当然，如果预算有限，二手的LX570可能是更实惠的选择。毕竟老款的设计和性能也不差，而且可能还能省下不少钱。对于新款来说，或许入华后的售价会在99万起，毕竟当下国内市场都在卷，太贵了根本没人要，如果让你选择的话，你会选择揽胜还是LX呢？
